चूंकि कंपनियां शो में अपने कुछ उत्पाद प्रदर्शित करती हैं, वाणिज्य और उद्योग मंत्री के बाद यह मामला जल्दबाजी में बुलाया गया पीयूष गोयल उन्होंने उन्हें पिछले साल अक्टूबर के आसपास एक कार्यक्रम आयोजित करने के लिए प्रेरित किया, जिसका मुख्य विषय इलेक्ट्रिक है।
अगर ग्रैंडस्टैंडिंग की बात करें तो मर्सिडीज ईक्यूजी के करीब कुछ भी नहीं है, जो दुनिया की सबसे प्रतिष्ठित और शक्तिशाली एसयूवी रेंज में से एक – जी क्लास का इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट संस्करण है। “2021 में म्यूनिख मोटर शो में एक अवधारणा के रूप में अनावरण किया गया, ईक्यूजी प्रतिष्ठित डिजाइन और भविष्य के तत्वों के साथ भारत मोबिलिटी में उपस्थित लोगों को लुभाने के लिए पूरी तरह तैयार है। एसयूवी, जो 40 से अधिक वर्षों से अपने आप में सच्ची बनी हुई है, अब भविष्य में कदम रखेगी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, “मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने टीओआई को बताया।
जी क्लास के 4×4 गुण अब इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के युग में प्रवेश कर रहे हैं, ई-संस्करण प्रकाश और स्टाइल तत्वों के रंगों के साथ बहुत सारे चमक-दमक का वादा करता है, जो नए युग की अधिकांश हरियाली के लिए एक पैकेज के रूप में आते हैं।
सबसे बड़े शेकर्स में से एक है सुजुकी eVX, एक ऐसी कार जो अंततः मारुति को भारतीय बाजार में एक इलेक्ट्रिक कार पेश करते हुए देखेगी। मारुति और माता-पिता सुज़ुकी इलेक्ट्रिक को विकसित करने में अपना समय (अपने जोखिम पर) लगा, जबकि टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे अन्य लोगों ने देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी को पछाड़ दिया। ‘इमोशनल वर्सटाइल क्रूजर’ की अवधारणा से प्रेरित, ईवीएक्स का प्रगतिशील एसयूवी सिल्हूट पारंपरिक एसयूवी से अलग है। 60 किलोवाट की बैटरी क्षमता के साथ, यह 550 किलोमीटर की सिंगल-चार्ज रेंज का वादा करता है।
मारुति की प्रतिद्वंद्वी हुंडई ने नेक्सो का प्रदर्शन किया है, जो हाइड्रोजन पावरट्रेन के साथ अगली पीढ़ी की स्वच्छ गतिशीलता का वादा करता है। नेक्सो, फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी), पर्यावरण-अनुकूल वाहनों के माध्यम से स्वच्छ वातावरण प्राप्त करने की दिशा में हुंडई की प्रगति का प्रतीक है। सीओओ तरुण गर्ग ने कहा, इसका हाइड्रोजन ईंधन सेल इंजन संपीड़ित हाइड्रोजन के साथ ऑक्सीजन को मिलाकर बिजली उत्पन्न करता है, जो केवल पानी उत्सर्जित करता है।
ऑडी ने आरएस ई-ट्रॉन प्रदर्शित किया है। जर्मन दिग्गज इसे देश की पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार और अब तक बनी सबसे शक्तिशाली श्रृंखला का उत्पादन बताती है। यह 3.3 सेकंड में 0-100/kmh की स्पीड पकड़ लेती है और एक बार चार्ज करने पर इसकी रेंज 401 किलोमीटर से 481 किलोमीटर के बीच होती है। ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने कहा कि कार सितंबर 2021 से भारत में बेची जा रही है और इसे लगभग 22 मिनट में 5% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।
ईवी प्रदर्शित करने वाली अन्य कंपनियों में, स्पोर्ट्स कार निर्माता पोर्श ने टायकन को लाया है, स्कोडा ने एन्याक को प्रदर्शित किया है। जहां किआ EV6 को हाईलाइट कर रही है, वहीं टाटा मोटर्स कर्व को दिखा रही है।
दोपहिया वाहनों में, हीरो मोटो ने विडा के साथ अपनी ई-रेंज प्रदर्शित की है, जबकि टीवीएस आईक्यूब और प्रीमियम एक्स जैसे ग्रीन्स प्रदर्शित कर रहा है।
कंपनियां उम्मीद कर रही हैं कि सरकार इलेक्ट्रिक्स के लिए निर्धारित 5% जीएसटी की विशेष कर व्यवस्था को बनाए रखेगी।
हालाँकि, कुछ कंपनियों, जैसे कि मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा द्वारा मांग की गई है कि सरकार को हाइब्रिड कारों को कुछ छूट देनी चाहिए, जिनके बारे में उनका कहना है कि वे अपेक्षाकृत हरे रंग की हैं, भले ही वे पेट्रोल इंजन के साथ आती हैं।
