ऐतिहासिक रूप से, सिक्किम में भारतीय रेलवे नेटवर्क का अभाव है। सरकार ने इस परियोजना को तीन चरणों में शुरू किया है: पहले चरण में सेवोके से रंगपो तक, फिर दूसरे चरण में रंगपो से गंगटोक तक, और अंत में तीसरे चरण में गंगटोक से नाथुला तक। .
रंगपो रेलवे स्टेशन: सेवोके-रंगपो रेलवे परियोजना के बारे में मुख्य तथ्य
- अपने आभासी संबोधन के दौरान, प्रधान मंत्री मोदी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि रंगपो रेलवे स्टेशन का डिज़ाइन सिक्किम की समृद्ध संस्कृति, विरासत और वास्तुकला से प्रेरित होगा।
- आगामी स्टेशन को पश्चिम बंगाल में सिलीगुड़ी के पास सेवोके से सिक्किम में रंगपो तक चलने वाली 45 किलोमीटर की रेलवे लाइन में एकीकृत किया जाएगा। इस लाइन में 14 सुरंगें और 22 पुल शामिल होंगे।
- अलीपुरद्वार के उप रेलवे प्रबंधक अमरजीत अग्रवाल ने एएनआई को बताया कि रंगपो स्टेशन की स्थापना सिक्किम और भारत के लिए पर्यटन और रक्षा दोनों दृष्टिकोण से महत्व रखती है।
- अमरजीत अग्रवाल के अनुसार, यह पहल सिक्किम के लोगों के लिए कनेक्टिविटी के तीसरे तरीके का प्रतिनिधित्व करती है, जो अब तक मुख्य रूप से सड़क और हवाई यात्रा पर निर्भर रहे हैं।
- मूल रूप से 2024 तक पूरा होने का अनुमान था, बाढ़ और भूस्खलन जैसी अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण परियोजना की समयसीमा 2025 तक बढ़ा दी गई है,” डीआरएम अलीपुरद्वार ने कहा।
रंगपो रेलवे स्टेशन: प्रस्तावित डिज़ाइन
परियोजना निदेशक मोहिंदर सिंह ने एएनआई को बताया कि सेवोके असम लिंक परियोजना के लिए शुरुआती बिंदु के रूप में कार्य करता है, जो सिलीगुड़ी रेलवे स्टेशन से 26 किलोमीटर दूर स्थित है। सेवोके-रंगपो परियोजना 45 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिसमें 3.5 किलोमीटर सिक्किम के क्षेत्र में और 41.5 किलोमीटर पश्चिम बंगाल के अंतर्गत आता है।
उन्होंने आगे कहा कि इस परियोजना में चौदह सुरंगें, तेरह प्रमुख पुल और नौ छोटे पुल शामिल हैं। फिलहाल, साठ से पैंसठ प्रतिशत तक काम पूरा हो चुका है और अगले महीने से जल्द ही ट्रैक का काम शुरू करने की योजना है।
सिंह ने परियोजना के दौरान आने वाली चुनौतियों पर प्रकाश डाला और कहा कि छियासी प्रतिशत संरेखण सुरंगों के माध्यम से गुजरता है, और सुरंग की खुदाई चट्टान की नाजुक प्रकृति के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियां पेश करती है। आमतौर पर प्रति माह पंद्रह मीटर की खुदाई की जाती है।
रंगपो रेलवे स्टेशन: प्रस्तावित डिज़ाइन
सेवोके-रंगपो रेलवे परियोजना मानसून के दौरान एनएच-10 पर अक्सर आने वाले व्यवधानों की तुलना में भी यह फायदेमंद होगा।
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के सेवोके-रंगपो खंड पर ट्रैक 25 टन भार को सहन करने में सक्षम होगा, जिसमें ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलने में सक्षम होंगी।
सेवोके और रंगपो के बीच, पश्चिम बंगाल में तीन स्टेशन होंगे: रियांग, तीस्ता और मेली।
