रिपोर्ट के अनुसार, भारत की रिफाइनरी क्षमता 2023 तक बढ़ जाएगी। देश, पिछले एक दशक में, चीन (10.6 एमबी/दिन) के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का शुद्ध आयातक (2023 में 4.6 एमबी/दिन) बन गया है। तीसरे, दक्षिण कोरिया (2.8 एमबी/दिन) से काफी आगे।
भारत का तैयार और अधूरे उत्पादों का संयुक्त निर्यात 2017 से लगभग 1.2-1.3 mb/d पर काफी स्थिर बना हुआ है।
2023 में 1.25 एमबी/दिन निर्यात में से, जामनगर रिफाइनिंग कॉम्प्लेक्स, जिसमें एक व्यापारी निर्यात रिफाइनरी शामिल है, 890 केबी/डी, वाडिनार 130 केबी/डी, और नई मैंगलोर रिफाइनरी 100 केबी/डी के लिए जिम्मेदार है।
मध्य आसवन कुल 730 केबी/डी था, जिसमें से डीजल 290 केबी/डी, गैसोइल 270 केबी/डी, और केरोसिन 175 केबी/डी था। गैसोलीन और ब्लेंडस्टॉक्स का औसत 320 केबी/डी (क्रमशः 245 केबी/डी और 75 केबी/डी) था, और नेफ्था का औसत 123 केबी/डी था।
