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टाटा, एमजी की कीमतों में कटौती से इलेक्ट्रिक कारें लगभग पेट्रोल, डीजल के बराबर

नई दिल्ली: ऐसा व्यापक रूप से माना जाता है विधुत गाड़ियाँ खरीदना बेहद महंगा है। लेकिन धारणा वास्तविकता के साथ तालमेल नहीं बिठा पा रही है। जैसे निर्माताओं द्वारा हालिया कटौती के बाद टाटा मोटर्स और एमजी मोटर, आप एक वर्ष से भी कम समय में ईवी खरीदने के लिए भुगतान की गई किसी भी अतिरिक्त कीमत को अच्छी तरह से वसूल कर सकते हैं, खासकर जब ग्रीन्स पहले से ही सब्सिडी वाले पंजीकरण शुल्क के अलावा, प्रति किमी चलने की सबसे कम लागत में डालते हैं।

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देश की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार विक्रेता टाटा मोटर्स ने मंगलवार को नेक्सॉन एसयूवी और टियागो मिनी के इलेक्ट्रिक संस्करणों की कीमतों में भारी कटौती की घोषणा की। जबकि नेक्सॉन ईवी (एंट्री वेरिएंट की कीमत 14.5 लाख रुपये, एक्स-शोरूम) पर 1.2 लाख रुपये की सबसे बड़ी कटौती की गई है, टियागो की कीमत में 70,000 रुपये तक की कटौती होगी, बेस मॉडल की कीमत अब 8 लाख रुपये है। . टाटा ने कहा कि वह ग्राहकों को “बैटरी की कीमत में कमी का लाभ” दे रही है। टाटा के यात्री कार इलेक्ट्रिक मोबिलिटी डिवीजन के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा, “बैटरी की लागत ईवी की कुल लागत का एक बड़ा हिस्सा है।”
बैटरी लागत में कमी, स्थानीयकरण पर ईवी कंपनियों ने कीमतों में कटौती की
बैटरी की लागत ईवी की कुल लागत का एक बड़ा हिस्सा है। हाल के दिनों में बैटरी सेल की कीमतों में नरमी आई है और निकट भविष्य में संभावित कमी पर विचार करते हुए, हमने सक्रिय रूप से परिणामी लाभों को सीधे ग्राहकों तक पहुंचाने का विकल्प चुना है, ”टाटा के यात्री कार इलेक्ट्रिक मोबिलिटी डिवीजन के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा।
इसके साथ, उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक नेक्सॉन को लगभग 15,000 किमी तक चलाने की वार्षिक लागत 15,000 रुपये होगी, जबकि मॉडल के डीजल के लिए 96,021 रुपये होगी। वेरिएंट, और 1.2 लाख रुपये के लिए पेट्रोल (दिल्ली को ध्यान में रखते हुए, जहां डीजल की कीमत लगभग 90 रुपये प्रति लीटर है, और पेट्रोल की कीमत 97 रुपये है, और ईवी प्रति यूनिट शुल्क 10 रुपये है)। इसका मतलब यह है कि कोई व्यक्ति ईवी (पेट्रोल की तुलना में) खरीदने की थोड़ी अतिरिक्त लागत केवल एक वर्ष से कम समय में वसूल कर सकता है। ग्रीन कारों के लिए सब्सिडी वाली पंजीकरण लागत के कारण पेट्रोल नेक्सॉन की ऑन-रोड कीमत 14.2 लाख रुपये है, जबकि इलेक्ट्रिक की ऑन-रोड कीमत 15.1 लाख रुपये है। 15.4 लाख रुपये की ऑन-रोड कीमत के साथ डीजल संस्करण की कीमत पहले से ही इलेक्ट्रिक से अधिक है, और यह पहले दिन से ही कम हो गई है। श्रीवत्स ने कहा कि टाटा मोटर्स का लक्ष्य इस उपाय के माध्यम से “ईवी को मुख्यधारा में अपनाने” में तेजी लाना है।

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एमजी मोटर की बात करें तो कंपनी ने अपनी कॉमेट मिनी इलेक्ट्रिक की एक्स-शोरूम कीमत में 1 लाख रुपये की कटौती की थी जिसके बाद अब इस कार की कीमत 7 लाख रुपये है। बड़ी ZS ग्रीन एसयूवी पर, इसने 22 लाख की पिछली शुरुआती कीमत के मुकाबले 19 लाख रुपये में एक बिल्कुल नया कम कीमत वाला एंट्री वेरिएंट पेश किया था।
एमजी मोटर इंडिया के डिप्टी एमडी गौरव गुप्ता ने कहा, “स्थानीयकरण में वृद्धि, दीर्घकालिक माल ढुलाई अनुबंध, सुव्यवस्थित लॉजिस्टिक्स, आपूर्ति श्रृंखला में सुधार और दीर्घकालिक प्रमुख वस्तुओं की लागत को तर्कसंगत बनाने के कारण यह संभव हुआ है।”

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