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Mumbai Trains Delay Reason Train Driver Murli Dhar Sharma Funeral Case | मुंबई में रद्द करनी पड़ी 147 ट्रेन: मोटरमैन के अंतिम संस्कार में शामिल होने गए थे दूसरे ट्रेन ड्राइवर, ठप हुई रेल सेवा

मुंबई36 मिनट पहले

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मुंबई में हैरान करने वाली घटना हुई। शुक्रवार ( 9 फरवरी) को भायखला और सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन के बीच सेंट्रल और हार्बर लाइन पर उपनगरीय ट्रेन सर्विस नहीं मिलने हजारों लोगों का परेशानी का सामना करना पड़ा।

यात्रियों ने काफी देर तक ट्रेनों का इंतजार किया, लेकिन उन्हें निराशा हाथ लगी। जैसे ही यात्रियों को पता चला कि रेलवे ने 147 ट्रेन अचानक से रद्द कर दी हैं तो वे लोग हैरान रह गए।

यात्रियों ने जब विभाग से अधिकारियों से ट्रेन रद्द होने का कारण पूछा तो पता चला कि रेल के ड्राइवर अपने साथी के अंतिम संस्कार में गए हुए हैं और उन्हें आने में देरी हो गई है।

सेंट्रल रेलवे ने 88 लोकल सहित 147 ट्रेन रद्द की थीं। यात्रियों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ा था।

सेंट्रल रेलवे ने 88 लोकल सहित 147 ट्रेन रद्द की थीं। यात्रियों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ा था।

14 के ड्राइवर ड्यूटी पर मौजूद​​​ नहीं थे
सेंट्रल रेलवे के पीआरओ एके जैन ने बकाया कि घटना शुक्रवार की है। दोपहर के वक्त मोटरमैन (ट्रेन ड्राइवर) मुरलीधर शर्मा ट्रेन के नीचे आ गए थे, जिसके कारण उनकी मौके पर ही मौत हो गई थी।घटना के बाद उनके शव का कल्याण के मुक्तिधाम में अंतिम संस्कार किया जाना था।

मुरलीधर के अंतिम संस्कार में शामिल होने के लिए 14 अन्य मोटरमैन मुक्तिधाम चले गए गए थे। सभी को 5 बजे तक वापस लौटना था, लेकिन वह लोग आने में लेट हो गए।

मोटरमैन के मौजूद नहीं होने के कारण 88 लोकल ट्रेन सहित कुल 147 ट्रेन रद्द करनी पड़ी थीं। यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ा। हालांकि, बाद में रेल यातायात पहले की तरह शुरू कर दिया गया था।

देश की पहली 7 किमी लंबी अंडर-सी टनल का काम शुरू
अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए महाराष्ट्र में देश की पहली 7 किमी लंबी समुद्री सुरंग समेत 21 किमी लंबी सुरंग का निर्माण शुरू हो चुका है। मुंबई में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और शिलफाटा में बुलेट ट्रेन भूमिगत स्टेशनों के बीच 21 किमी लंबी सुरंग निर्माणाधीन है।

मुंबई हाई स्पीड रेल स्टेशन निर्माण स्थल पर शाफ्ट-1, जिसकी गहराई 36 मीटर है, के 100% सेकंड पाइलिंग का काम पूरा कर लिया गया है। खुदाई का काम अभी चल रहा है। विक्रोली में शाफ्ट-2, जिसकी गहराई 36 मीटर है, के 100% पाइलिंग का काम पूरा, खुदाई का काम अभी चल रहा है। एक सुरंग बोरिंग मशीन बीकेसी की ओर और दूसरी घनसोली की ओर चलेगी।

घनसोली के पास सावली में शाफ्ट-3, जिसकी गहराई 39 मीटर की गहराई वाले शाफ्ट में खुदाई का काम चल रहा है। सुरंग के अंतिम छोर शिलफाटा में पोर्टल का काम शुरू हो चुका है। अप और डाउन जुड़वां ट्रैक को समायोजित करने के लिए एक एकल ट्यूब सुरंग होगी। पूरी खबर पढ़ें

सुरंग निर्माण की तीन तस्वीरें…

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