ईटी के विश्लेषण के अनुसार, ऐतिहासिक आंकड़ों से पता चलता है कि कमजोर प्रतिस्पर्धा के दौरान एयरलाइंस बाजार हिस्सेदारी हासिल करती हैं और मार्जिन में सुधार करती हैं। यह इंटरग्लोब एविएशन के लिए भी सच था, क्योंकि मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले इसका ऑपरेटिंग मार्जिन मार्च 2023 तिमाही में 20.9% से बढ़कर जून 2023 तिमाही में 31.2% हो गया। कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के बावजूद, फंडिंग की कमी, विमान डिलीवरी में देरी और प्रतिस्पर्धियों की तुलनात्मक रूप से कमजोर वित्तीय स्थिति जैसे कारकों ने इंटरग्लोब के प्रदर्शन को आकार देने में भूमिका निभाई।
हालांकि, विश्लेषण में कहा गया है कि ऊपर उद्धृत कारक अब एयरलाइन के लिए अनुकूल नहीं हैं।
इंडिगो का लाभ कम हो गया है
स्पाइसजेट ने हाल ही में अपनी वित्तीय जरूरतों को पूरा करते हुए वारंट के जरिए दिसंबर में 2,250 करोड़ रुपये हासिल किए। अकासा एयर ने पायलटों की कमी को भी दूर किया, और घरेलू विमानन उद्योग ने अगले वर्ष में 150 विमान जोड़ने की योजना बनाई है – जो चार वर्षों में सबसे महत्वपूर्ण वृद्धि है।
इन बदलावों के साथ, विश्लेषकों का अनुमान है कि इंटरग्लोब एविएशन आने वाले महीनों में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए संघर्ष कर सकता है। एयरलाइन ने गुरुवार को ईंधन शुल्क हटाकर अपनी बाजार हिस्सेदारी की रक्षा के लिए कार्रवाई की, जो शुरू में विमानन ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण लगाया गया था। ईंधन शुल्क हटाने से एयरलाइन टिकट की कीमतें कम हो गई हैं।
अगले वित्तीय वर्ष में एयरलाइन राजस्व की वृद्धि धीमी रहने का अनुमान है। ब्लूमबर्ग के अनुमान से पता चलता है कि वित्त वर्ष 2015 में इंटरग्लोब का राजस्व 10.7% बढ़ेगा, जो चालू वित्त वर्ष में अपेक्षित 21% वृद्धि से कम है। पूर्वानुमानों से पता चलता है कि एयरलाइन का एबिटा मार्जिन वित्त वर्ष 2014 में अनुमानित 22.5% से घटकर वित्त वर्ष 2015 में 21% हो जाएगा।
स्पाइसजेट ने हाल ही में धन जुटाया और अपने पायलटों की कमी के मुद्दे को हल किया, जबकि घरेलू विमानन क्षेत्र अगले 12 महीनों में 150 विमानों के साथ विस्तार करने के लिए तैयार है। उद्योग में समग्र विकास के साथ इन कारकों से आने वाले महीनों में इंटरग्लोब एविएशन के लिए वृद्धिशील बाजार हिस्सेदारी हासिल करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। जवाब में, एयरलाइन ने ईंधन शुल्क हटाकर अपनी बाजार हिस्सेदारी की रक्षा के लिए कदम उठाए हैं, जिसके परिणामस्वरूप टिकट की कीमतें कम हो गई हैं।
विश्लेषकों का अनुमान है कि इंटरग्लोब एविएशन की राजस्व वृद्धि अगले वित्तीय वर्ष में धीमी हो जाएगी, चालू वित्त वर्ष के लिए अनुमानित 21% वृद्धि की तुलना में वित्त वर्ष 2015 के लिए 10.7% की अनुमानित वृद्धि होगी। कंपनी का एबिटा मार्जिन भी FY24 में 22.5% से घटकर FY25 में 21% होने की उम्मीद है। मूल्यांकन के संदर्भ में, इंटरग्लोब एविएशन का उद्यम मूल्य (ईवी) वर्तमान में वित्त वर्ष 2025 के लिए अपेक्षित एबिटा का 8.9 गुना है, जबकि वित्त वर्ष 23 में यह 10.1 के गुणक में था।
ईटी से पढ़ें | इंटरग्लोब एविएशन की हिस्सेदारी बढ़ने की संभावना नहीं है
इन कारकों से संकेत मिलता है कि इंटरग्लोब एविएशन को मध्यम अवधि में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और अपने वित्तीय प्रदर्शन को बनाए रखने में चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।
